onosamo

F-84 Thunderjet 33-й истребительной бригады. Кейп-Код, 1950 год.

 

G-4A (слева) — противоперегрузочный костюм, полностью изготовленный из нейлона и ветростойкой ткани, застёгивающийся на диагональную змейку.

На икрах, бёдрах и талии пилота находятся манжеты, нагнетание в которых воздуха предотвращает оттекание крови в нижнюю часть туловища при перегрузках.

Современное летающее крыло, со всеми присущими ему особенностями — утопленным кокпитом, двигателями и рулевыми поверхностями, вписанными в горизонтальную проекцию крыла — заслуга немецких братьев Хортен.

( Читать дальше... )

Прототип четырёхмоторного реактивного бомбардировщика Junkers Ju-287. Под гондолами с двигателями подвешены твердотопливные взлётные ускорители.

( Читать далее... )

«Летающий отель», спроектированный конструктором из Коннектикута Вильямом В. Кристмасом — гигантский самолёт, способный взять на борт 160 человек. Четыре таких лайнера должны были подняться в воздух в конце 1930 года, а за ними — последовать другие.

Размах крыла в 262 фута делал эту машину в два раза большей, чем любой когда-либо построенный самолёт. «Летающий отель» должен был конкурировать с железными дорогами.

Полое крыло (9 футов в самой толстой части) вмещало обеденный салон и пассажирские кабины. В двух двухпалубных гондолах-фюзеляжах располагались двигатели, помещения для команды из 17 человек и ещё два пассажирских салона (на 42 человека каждый), остальные пассажиры размещались в купе вдаль передней кромки крыла. Пассажирские сиденья раскладывались, превращаясь в спальные места.

( Read more... )

Messerschmitt Me-108 Taifun — административный четырёхместный цельнометаллический самолёт. 

Максимальная скорость — 265 км/ч, минимальная — 65 км/ч. На малой скорости механизация крыла выпускалась автоматически.

Производственные методы, разработанные и опробованные на Ме-108, были впоследствии использованы при создании истребителей.

Послевоенный концепт ударного авианосца (CVA-58) водоизмещением 65 000 тонн. 

Длина — 1090 футов (на 130 футов длиннее авианосца класса "Мидуэй"). Лишённая надстроек верхняя часть корабля обеспечивает дополнительное пространство. Подвижные боковые площадки при установке в верхнее положение увеличивают максимальную ширину корабля до 236 футов.

 


Тактическая группа, состоящая из четырёх авианосцев и 30-40 кораблей эскорта. Защиту с воздуха обеспечивают авиагруппы авианосцев.

Германская зенитная управляемая ракета Enzian.

Представляет собой уменьшенный вариант Messerschmitt Me.163 Komet, стартующий с пусковой рампы при помощи твердотопливных ускорителей.

 

 

Реактивно-винтовой истребитель Convair XF-81.

Реактивный двигатель задействовался для для сокращения длины разбега и (как планировалось) получения преимущества в воздушном бою.