onosamo: (Default)
F-84 Thunderjet 33-й истребительной бригады. Кейп-Код, 1950 год.

 
onosamo: (Default)


Messerschmitt Me-163 имеет необычную историю. Это даже не Мессершмит в строгом смысле. Самолёт был сконструирован Александром Липпишем, а большинство боевых экземпляров изготовлены Юнкерсом (самая совершенная версия истребителя имела обозначение Ju-263).

Экспериментальный образец был заказан в 1939 году (163А), и построен под руководством Липпиша на заводе Мессершмита в Аугсбурге. Работы над прототипом были завершены весной 1941 года. После предварительных тестов в планирующих полётах, его перевезли в Пенемюнде для установки ракетного двигателя. Первый моторный полёт состоялся в сентябре 1941 года, а к октябрю была достигнута скорость в 1030 км/ч.



Читать дальше... )
onosamo: (Default)


G-4A (слева) — противоперегрузочный костюм, полностью изготовленный из нейлона и ветростойкой ткани, застёгивающийся на диагональную змейку.

На икрах, бёдрах и талии пилота находятся манжеты, нагнетание в которых воздуха предотвращает оттекание крови в нижнюю часть туловища при перегрузках.

Horten

Dec. 14th, 2018 08:37 pm
onosamo: (Default)
Современное летающее крыло, со всеми присущими ему особенностями утопленным кокпитом, двигателями и рулевыми поверхностями, вписанными в горизонтальную проекцию крыла заслуга немецких братьев Хортен.

Читать дальше... )
onosamo: (Default)


Радарный бомбовый прицел применялся уже во время Второй Мировой войны, но всё ещё требовал множества доработок.

onosamo: (Default)


Прототип четырёхмоторного реактивного бомбардировщика Junkers Ju-287. Под гондолами с двигателями подвешены твердотопливные взлётные ускорители.

Читать далее... )
onosamo: (Default)


«Летающий отель», спроектированный конструктором из Коннектикута Вильямом В. Кристмасом — гигантский самолёт, способный взять на борт 160 человек. Четыре таких лайнера должны были подняться в воздух в конце 1930 года, а за ними — последовать другие.

Размах крыла в 262 фута делал эту машину в два раза большей, чем любой когда-либо построенный самолёт. «Летающий отель» должен был конкурировать с железными дорогами.

Полое крыло (9 футов в самой толстой части) вмещало обеденный салон и пассажирские кабины. В двух двухпалубных гондолах-фюзеляжах располагались двигатели, помещения для команды из 17 человек и ещё два пассажирских салона (на 42 человека каждый), остальные пассажиры размещались в купе вдаль передней кромки крыла. Пассажирские сиденья раскладывались, превращаясь в спальные места.

Read more... )
onosamo: (Default)

Для 1930 года этот «электрогироскопический» автопилот «Macaviator» Sperry Gyroscope Company (разработка началась в 1912)  весьма и весьма.

Устанавливается под сиденьем пилота, включается выключается тумблером, поддерживая горизонтальный полёт машины, удерживая её на заданных высоте и курсе. Предназначение - слепые полёты, дальние бомбардировочные рейды, аэрофотография.

Но поправки на ветер нужно вносить вручную. 


Дальше ... )
onosamo: (Default)
Messerschmitt Me-108 Taifun  административный четырёхместный цельнометаллический самолёт. 

Максимальная скорость  265 км/ч, минимальная  65 км/ч. На малой скорости механизация крыла выпускалась автоматически.

Производственные методы, разработанные и опробованные на Ме-108, были впоследствии использованы при создании истребителей.

onosamo: (Default)
Управляемая ракета «воздух-поверхность» Gorgon IV (флотский индекс PTV-N-2), произведенная Glenn L. Martin Company.

Снаряд стартовой массой 721 кг оснащён прямоточным двигателем Marquardt XRJ30-MA (тягой 683 кгс) и способен к управляемому полёту на дистанцию в 110 км при скорости 0,85 Маха и потолке 11 000 метров.

Система наведения  радиокомандная с земли, но параметры полёта могут быть также заложены в автопилот перед запуском.

 
onosamo: (Default)

Послевоенный концепт ударного авианосца (CVA-58) водоизмещением 65 000 тонн. 

Длина  1090 футов (на 130 футов длиннее авианосца класса "Мидуэй"). Лишённая надстроек верхняя часть корабля обеспечивает дополнительное пространство. Подвижные боковые площадки при установке в верхнее положение увеличивают максимальную ширину корабля до 236 футов.

 


Тактическая группа, состоящая из четырёх авианосцев и 30-40 кораблей эскорта. Защиту с воздуха обеспечивают авиагруппы авианосцев.


onosamo: (Default)
— Видите, Балаганов, что можно сделать из  простой швейной машины Зингера  B-29?



onosamo: (Default)
Германская зенитная управляемая ракета Enzian.

Представляет собой уменьшенный вариант Messerschmitt Me.163 Komet, стартующий с пусковой рампы при помощи твердотопливных ускорителей.

 

onosamo: (Default)
Сравнение приборных панелей двух истребителей от North American: самого  совершенного винтового -- F-51 Mustang и одного из первых реактивных -- XFJ-1 Fury.

 


North American F-51H Mustang



North American XFJ-1 Fury
onosamo: (Default)
 

Реактивно-винтовой истребитель Convair XF-81.

Реактивный двигатель задействовался для для сокращения длины разбега и (как планировалось) получения преимущества в воздушном бою.