Messerschmitt Me-163 Komet
Dec. 19th, 2018 11:11 am
Messerschmitt Me-163 имеет необычную историю. Это даже не Мессершмит в строгом смысле. Самолёт был сконструирован Александром Липпишем, а большинство боевых экземпляров изготовлены Юнкерсом (самая совершенная версия истребителя имела обозначение Ju-263).
Экспериментальный образец был заказан в 1939 году (163А), и построен под руководством Липпиша на заводе Мессершмита в Аугсбурге. Работы над прототипом были завершены весной 1941 года. После предварительных тестов в планирующих полётах, его перевезли в Пенемюнде для установки ракетного двигателя. Первый моторный полёт состоялся в сентябре 1941 года, а к октябрю была достигнута скорость в 1030 км/ч.

( Читать дальше... )

( Читать дальше... )
Бомбардировщик Junkers Ju-287
Dec. 5th, 2018 02:47 pm
Прототип четырёхмоторного реактивного бомбардировщика Junkers Ju-287. Под гондолами с двигателями подвешены твердотопливные взлётные ускорители.
( Читать далее... )
Летающий отель
Nov. 2nd, 2018 01:57 pm
«Летающий отель», спроектированный конструктором из Коннектикута Вильямом В. Кристмасом — гигантский самолёт, способный взять на борт 160 человек. Четыре таких лайнера должны были подняться в воздух в конце 1930 года, а за ними — последовать другие.
Размах крыла в 262 фута делал эту машину в два раза большей, чем любой когда-либо построенный самолёт. «Летающий отель» должен был конкурировать с железными дорогами.
Полое крыло (9 футов в самой толстой части) вмещало обеденный салон и пассажирские кабины. В двух двухпалубных гондолах-фюзеляжах располагались двигатели, помещения для команды из 17 человек и ещё два пассажирских салона (на 42 человека каждый), остальные пассажиры размещались в купе вдаль передней кромки крыла. Пассажирские сиденья раскладывались, превращаясь в спальные места.
( Read more... )
Для 1930 года этот «электрогироскопический» автопилот «Macaviator» Sperry Gyroscope Company (разработка началась в 1912) — весьма и весьма.
Устанавливается под сиденьем пилота, включается выключается тумблером, поддерживая горизонтальный полёт машины, удерживая её на заданных высоте и курсе. Предназначение - слепые полёты, дальние бомбардировочные рейды, аэрофотография.
Но поправки на ветер нужно вносить вручную.

( Дальше ... )
Messerschmitt Me-108 Taifun
Oct. 23rd, 2018 04:02 amМаксимальная скорость — 265 км/ч, минимальная — 65 км/ч. На малой скорости механизация крыла выпускалась автоматически.
Производственные методы, разработанные и опробованные на Ме-108, были впоследствии использованы при создании истребителей.

Martin PTV-N-2 Gorgon IV
Oct. 22nd, 2018 07:17 pmСнаряд стартовой массой 721 кг оснащён прямоточным двигателем Marquardt XRJ30-MA (тягой 683 кгс) и способен к управляемому полёту на дистанцию в 110 км при скорости 0,85 Маха и потолке 11 000 метров.
Система наведения — радиокомандная с земли, но параметры полёта могут быть также заложены в автопилот перед запуском.

Концепт авианосца
Oct. 21st, 2018 03:43 pmПослевоенный концепт ударного авианосца (CVA-58) водоизмещением 65 000 тонн.
Длина — 1090 футов (на 130 футов длиннее авианосца класса "Мидуэй"). Лишённая надстроек верхняя часть корабля обеспечивает дополнительное пространство. Подвижные боковые площадки при установке в верхнее положение увеличивают максимальную ширину корабля до 236 футов.

Тактическая группа, состоящая из четырёх авианосцев и 30-40 кораблей эскорта. Защиту с воздуха обеспечивают авиагруппы авианосцев.

Сравнение приборных панелей
Oct. 15th, 2018 03:26 pm
North American F-51H Mustang

North American XFJ-1 Fury